Главное меню

Реклама

ПРОБЕГИ

ПРОБЕГИ

Пора за руль - 2 - Борис Андреев

ПРОБЕГИ

В 1906 г. в русской армии появляются первые автомобильные команды. В 1910 г. в войсках, расквартированных в европейской части России и на Кавказе, формируются автомобильные роты. Интересно, что орга­низационно они входили в состав. железнодорожных батальонов. Такой батальон, имевший ранее четыре роты, теперь получал пятую, автомо­бильную. В этом же году была образована и Учебная автомобильная рота. Ее задачей была подготовка офицеров и унтер-офицеров для авто­мобильных войсковых частей. Созданные части нуждались в обеспечении техникой. На первых порах в роты передали имеющиеся в армии немно­гочисленные разномастные автомобили. Но этого было явно недостаточ­но. Где же взять необходимое количество машин?

Производство автомобилей в России в это время исчислялось десят­ками, и в большинстве это были легковые машины. В июле 1911 г. жи- тели городишек и деревень вблизи дороги Москва — Петербург стали свидетелями непривычного в провинции зрелища. С ревом и дымом, под­прыгивая на неровностях, мимо них мчались грузовики самых разноо­бразных марок. Один, второй. десятый. Это был пробег, устроенный Управлением военных сообщений, чтобы выявить наиболее пригодный для армии тип грузовика. С этой целью у лучших европейских фирм при­обрели 14 автомобилей. Кроме того, в пробеге участвовали две легко­вые и две санитарные машины. Маршрут был выбран такой: Петербург — Москва — Петербург — Нарва — Альт — Изенгоф — Петербург. Общая его протяженность составляла 1500 верст. Машины, увы, показали себя не с лучшей стороны. Представители известных зарубежных фирм оправ­дывались: они-де не думали, что русские дороги так плохи.

Спортивная атрибутика

Черный, Зеленый
Adidas
2500 рублей
Обувь
Синий
Adidas
1200 рублей
Верхняя одежда
Черный
Adidas
1500 рублей
Обувь
другие