Главное меню

Реклама

На Горьковском автомобильном заводе в

На Горьковском автомобильном заводе в

Пора за руль - 2 - Борис Андреев

При перевозке лошадей стенки кузова наращивались: к бортам при­винчивались скобы, в которые вставлялась обрешетка. Лошадей вводили в кузов по специальным мосткам и размещали вдоль машины. Повозки (кроме кухонь и одноколок) обычно грузили со снятыми колесами.

Полевой устав РККА определял время погрузки стрелкового бата­льона в 40-60 мин., артиллерийского дивизиона — в 1-1,5 ч. Ночью эти сроки увеличивались в среднем на 15 мин.

К началу Великой Отечественной войны в наших Вооруженных си­лах насчитывалось 272,6 тыс. автомобилей. Это была вполне совре­менная, моторизованная армия. На Горьковском автомобильном за­воде в 1943 г. был освоен выпуск легковых автомобилей повышенной проходимости ГАЗ 51 и легковых М 20 «Победа». В этот период авто­мобильная промышленность страны значительно увеличила производ­ство автомобилей. В 1937 г. годовой выпуск их вырастает до 200 тысяч. В 1947-1958 годы были разработаны и выпущены автомобили новых конструкций: грузовые — большой грузоподъемности тягачи, автомобили самосвалы, пожарные, санитарные и другие. С 1948 г. Горьковский авто­мобильный завод начал производство грузовых автомобилей ГАЗ 63 по­вышенной проходимости.

Московский автомобильный завод с 1948 г. стал производить грузо­вые автомобили ЗИС 150 и легковые ЗИС 110. В 1959 г. заводу было присвоено имя И. С. Лихачева, и он начал выпускать автомобили с мар­кой ЗИЛ. На Московском заводе малолитражных автомобилей в 1947 г.

был начат массовый выпуск автомобилей «Москвич-400». В 1968 г. это­му заводу было присвоено имя Ленинского комсомола — АЗЛК.

В связи с вступлением в строй новых автомобильных и автобусных заво­дов Минского, Павловского, Кутаисского, Кременчугского и Львовского еще больше расширился типаж грузовых и легковых автомобилей, а так­же автобусов. В 1957-1959 годы появились новые, более совершенные легковые автомобили «Москвич-407», М 21, «Волга», ГАЗ 13, «Чайка», ЗИЛ 111 и более производительные и экономичные грузовые автомо­били ГАЗ 51 А, ЗИЛ 164 А, «Урал_355 М» и другие. В 1959-1965 годы увеличивается количество выпускаемых автомобилей, повышается их ка­чество, а также происходит специализация и кооперирование заводов автомобильной промышленности.

Появляются новые автомобили: ЗАЗ 965 А «Запорожец» Запо­рожского автомобильного завода «Коммунар» (ПО Авто ЗАЗ), «Мо­сквич-408», УАЗ 450 Ульяновского автомобильного завода им. В. И. Ле­нина (ПО Авто УАЗ), ГАЗ 53 и ГАЗ 66, ЗИЛ 130, МАЗ 500 Минского автомобильного завода (ПО Белавто МАЗ), «Урал_375» Уральского автомобильного завода (ПО Урал A3) и другие.

Спортивная атрибутика

Белый, желтый
Puma
2000 рублей
Обувь
Фиолетовый, Черный
Adidas
1900 рублей
Обувь
Черный, Зеленый
Adidas
2500 рублей
Обувь
другие